Langstreckensensoren: Unterschied zwischen den Versionen

Version vom 28. Oktober 2005, 17:43 Uhr

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Allgemeines

Sensorensysteme sind eine sehr wichtige Einrichtungen, die überall in der Sternenflotte, der UFP und anderen Welten benutzt werden. Ohne Sensoren würde eine Navigation im Weltraum nicht möglich. Sie überwachen den Flug, die Schiffssysteme und erfüllen eine Vielzahl von Aufgaben.

Aufbau und Funktionsweise

Diese Systeme haben die Aufgabe über lange Distanzen die Hyperraumfrequenzen aufzuzeichenen und zu analysieren. Sie sind die leistungsstärksten Sensoren an Bord eines Schiffes und sind inerhalb des Hauptdeflektors angebracht. Zusätzlich können Sensorenplattformen anderweitig am Schiff angebracht sein (je nach Schiffstyp). In allen Fällen sind diese Sensoren so angebracht, daß diese den Raum rund um ein Schiff analysieren können.

Die Langstreckensensoren beinhalten folgende Systeme:

• Variablfrequenz-EM-Fluß-Sensor
• Gammastrahlenteleskop (2,0 m)
• Normalwinkel-EM-Aktivsensor und Weitwinkel-EM-Aktivsensor
• passiven Neutrinoquellen-Sensor
• Hyperraumfeld-Druck- und der Gravimetrische Verzerrungssensor
• sonstige

Diese Sensoren sind im Allgemeinen aktive Hyperraumsensoren und können damit mit Überlichtgeschwindigkeit gesendet und empfangen werden. Je nach Auflösung haben die Langstreckensensoren eine Reichweite von 5 bis 17 Lj.

Einige Sensoren verbrauchen sehr viel Energie und sind deshalb mit dem EPS System direkt verbunden. Die Aufgabe dieser Sensoren besteht aber auch in der Langfristigen Analyse über den bevorstehenden Kurs des Schiffes, um gegebenenfalls den Kurs abzuändern oder Hindernissen auszuweichen. Alle Sensoren werden von den Hyperraum-Feldgeneratoren gespeist, die sich ebenfalls inder Nähe des Hauptdeflektors befinden. Diese ermöglichen, daß die Impulse im Hyperraum d.h. mit warpgeschwindigkeit gesendet und empfangen werden könnnen.

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