Abprallen: Unterschied zwischen den Versionen
| [unmarkierte Version] | [unmarkierte Version] |
(→Ausweg) |
K |
||
| (Eine dazwischenliegende Version von einem anderen Benutzer werden nicht angezeigt) | |||
| Zeile 1: | Zeile 1: | ||
| − | === | + | ===Szenarium=== |
<div style="float:right;padding-left:0.5em">[[Bild:Thema Abprallen 1.jpg]]</div> | <div style="float:right;padding-left:0.5em">[[Bild:Thema Abprallen 1.jpg]]</div> | ||
| − | Ein | + | Ein Kadett oder unerfahreren Crewman kappert ein Shuttle der U.S.S.Britannia. Durch sein unwissen bringt er die Dilithiumreaktion aus dem Gleichgewicht und somit fällt der Hauptantrieb aus. Da er sich schon in der oberen Umlaufbahn des Planeten befindet zieht in die Anziehungskraft des Planeten unweigerlich nach unten. Den Belastungen eines Wiedereintritts in diesem Winkel ist die Hülle des Shuttles nicht gewachsen und der Pilot würde mit dem Shuttle in der niederen Atmospähre verglühen. |
===Fakten=== | ===Fakten=== | ||
| − | * | + | *Die Traktorstrahlen erreichen das Shuttle nicht mehr |
| − | * | + | *Transporter werden durch Stöhrungen in der Ionospähre unbrauchbar |
| − | + | *Da der Antrieb durch das Manöver überhitzt ist und abkühlen muss bevor er neugestartet werden kann muss eine andere schnelle Lösung gefunden werden da die Zeit nicht mehr reicht. | |
===Ausweg=== | ===Ausweg=== | ||
| − | * | + | *Die Steuerdüsen sind einsatzbereit |
| − | *Kurs | + | *Der Kurs muss angepasst werden. Flugrichtung steil anpassen und Geschwindigkeit erhöhen |
| − | * | + | *Durch diesen Manöver prallt das Shuttle von der Atmospähre ab. |
| + | Wir sprechen hier nicht von einem Standard Manöver sondern von einem Notfallmanöver. Da die Belastungen für den Piloten und das Shuttle extrem hoch sind. | ||
verfasst von [[Benutzer:Chakoty|Arscosea Chakoty]] | verfasst von [[Benutzer:Chakoty|Arscosea Chakoty]] | ||
| + | |||
| + | Quellen Daten& Bilder : | ||
| + | |||
| + | Star Trek Fakten&Infos, | ||
| + | Heyne Bücher Verlag | ||
===Links=== | ===Links=== | ||
{{Navigation:Thema Flugmanöver}} | {{Navigation:Thema Flugmanöver}} | ||
[[Kategorie:Sicherheit]] | [[Kategorie:Sicherheit]] | ||
Aktuelle Version vom 27. April 2007, 14:17 Uhr
Inhaltsverzeichnis
Szenarium
Ein Kadett oder unerfahreren Crewman kappert ein Shuttle der U.S.S.Britannia. Durch sein unwissen bringt er die Dilithiumreaktion aus dem Gleichgewicht und somit fällt der Hauptantrieb aus. Da er sich schon in der oberen Umlaufbahn des Planeten befindet zieht in die Anziehungskraft des Planeten unweigerlich nach unten. Den Belastungen eines Wiedereintritts in diesem Winkel ist die Hülle des Shuttles nicht gewachsen und der Pilot würde mit dem Shuttle in der niederen Atmospähre verglühen.
Fakten
- Die Traktorstrahlen erreichen das Shuttle nicht mehr
- Transporter werden durch Stöhrungen in der Ionospähre unbrauchbar
- Da der Antrieb durch das Manöver überhitzt ist und abkühlen muss bevor er neugestartet werden kann muss eine andere schnelle Lösung gefunden werden da die Zeit nicht mehr reicht.
Ausweg
- Die Steuerdüsen sind einsatzbereit
- Der Kurs muss angepasst werden. Flugrichtung steil anpassen und Geschwindigkeit erhöhen
- Durch diesen Manöver prallt das Shuttle von der Atmospähre ab.
Wir sprechen hier nicht von einem Standard Manöver sondern von einem Notfallmanöver. Da die Belastungen für den Piloten und das Shuttle extrem hoch sind.
verfasst von Arscosea Chakoty
Quellen Daten& Bilder :
Star Trek Fakten&Infos, Heyne Bücher Verlag
Links
Verwandte Links: Abprallen · Andocken · Schiffsteilung
Übergeordnete Links: Politische Datenbank · Taktische Datenbank · Technische Datenbank · Medizinische Datenbank · Naturwissenschaftliche Datenbank · Astronomische Datenbank · Schiffsklassenregister · Schiffsregister · Speziesdatenbank
